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LNG 撬装站规模以配置及消防方案分析

1 LNG撬装站的规模

LNG撬装站可分为3 个撬块,分别为储存撬、电气自控撬和加气机撬。

1.1 储存撬的规模

确定LNG撬装站中储存撬的规模时,主要考虑的因素如下:

① 撬块的机动灵活性强、工厂化生产、易于异地运输、场地适应性强等特点要求储存橇的规模不宜过大。

② LNG撬装站有可能与城区内的加油站合建,为了在城区加油站内找到合适的场地,且对周边环境影响较小,不引起公众的恐慌心理,要求储存撬的规模不宜过大。

③ 国内规范中关于LNG 站场的消防系统配置要求也决定了储存橇的规模不宜过大。《城镇燃气设计规范》(GB 50028—2006)中规定,总容积<50m3且单罐容积≤20m3的液化天然气储罐或储罐区可单独设置固定喷淋装置或移动水枪,其消防用水量应按水枪用水量计算[2]。

目前,海南、杭州等地建成运行的LNG 撬装站(单罐)采用的规模为30m3,主要参照2006 年版《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002)中液化石油气加气站三级站的上限规模[5]。但按照《城镇燃气设计规范》(GB 50028—2006)和《建筑设计防火规范》(GB 50016—2006)的相关要求,这样的规模下LNG 储罐应设置固定喷淋装置,也就必然需要在LNG 加气站内建设消防水池,增大了加气站的占地面积。如果参照国外的LNG 加气站规范,不设置储罐固定喷淋装置,未必能得到消防主管部门的批准。本文将LNG 撬装站的规模确定为20m3或40m3(储存撬的规模为20m3),能够满足国内现行的适用于LNG 站场的设计规范的要求,从而得到消防主管部门的认可。这样的规模也可以满足车辆加气的需求,体现一定的经济效益。因此,20m3 或40m3规模的LNG撬装站更有利于LNG 加气站的推广与发展。

LNG撬装站

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